在公司与客户关系维护的过程中，忠诚客户对公司有情感认同，并愿意进行持续性投入。客户在忠诚度方面的行为体现包括：持续重复选择我们；愿意将公司或产品优势在正式或者非正式场合推荐介绍给他的朋友；对公司竞争对手的诱惑加以抵制，忠诚于公司。
作为一名部件维修人员，造就忠诚的客户看似与我们离的很远或者是不搭边，但实际并非如此。Andawell公司一直将“以客户为中心，追求最高的客户满意度，不断创造需求，创造品牌”作为企业文化管理理念。且通过学习《质量经理手册》，了解到大质量管理理念是以满足客户需求、提高客户满意度为终极目标，满足客户需求应该成为每一项工作的输入，每个岗位工作处理不当都可能会损害客户关系。相反，每个岗位的用心付出都是造就忠诚客户不可或缺的组成成员。
质量层面
安全可靠的产品质量是 Andawell 公司核心价值观之一。对于从事飞机部附件维修的我们来说，质量的重要性不言而喻。质量决定着企业命运的幸衰，质量的好坏直接影响到公司是否能够留住客户，是否能够开拓市场。
目前 Andawell 公司每季度会进行维修质量排名，不难发现有的员工维修质量平稳且优秀，而有的员工维修质量极不稳定且索赔数量多，这到底是为什么？又如何解决？首先我们应该明确，员工与员工之间在智力与体力上差异并不大，很多工作一个员工能做，另外的员工也能做，而之所以做出来的效果不一样，往往是一些细节上的功夫决定着完成的质量。不把细节当回事的员工，对事情只是敷衍了事，在工作中缺乏工作热情，只能被动完成任务，更谈不上质量的好坏了。而考虑细节、注重细节的员工，不仅认真对待工作，将小事做细，而且注重在做事的细节中不断突破自己，以力求完美的工作标准不断鞭策自己，最终的维修质量自然优于他人。在实际工作中，对于我们部件维修人员来说，一件功能完善的部件会因为一点点外观问题而拒绝装机，造成索赔。其附带的后果是客户的质疑，人力、物力的浪费，乃至影响公司的品牌影响力。为防止此类事件的发生，维修人员应严格要求自己，注重细节，注重外观检查，不放过每一个存在隐患的可疑点。同时应该第一次把事情做对，杜绝反复组装、反复测试对部件造成二次损伤。因此，这就要求我们在工作中要树立坚强的责任心，在维修部件的过程中，多想多问，进行系统思考，不放过每一个细节。Andawell 公司也一直提倡力求完美的工作标准，要做到每一项具体工作必须努力达到或超过行业最高水平，从小事做起，注重细节，不留瑕疵。这是我们提升维修质量最贴切且最有效的奋斗目标。
与此同时，当我们接收到索赔件时，首当其冲，勇于承担责任，找到并抓住解决问题的根源，采取一系列措施来面对。因为我们都知道，不从问题根源着手，只根据自己的经验或是假想做出判断或制定对策，那么采取的措施往往是徒劳无功。只有抓住了问题的根源，才能防止做无用功并有效地解决问题。其次，通过核对部件所有信息的一致性，以及确认是否会影响到同类部件等全方位掌握部件初步状态；通过 CMM 测试以及上次故障和此次故障结合分析，得出可能造成此次索赔的结论。最后用质量分析方法 5M1E 进行深度反思分析，找出所有细节因素，追根溯源，以此最终找到并抓住问题根源，并不断从失败中学习总结，提升维修质量。
周期层面
按时完成每周的生产计划是每个维修人员义不容辞的责任。各维修人员会通过每周下发的生产计划，将工作任务分解到每一天，应用 PDCA 的管理理念对待每一项生产任务，为的就是缩短维修周期，提高客户满意度。这其中，值得我们注意的一个问题就是 PDCA 循环的四个过程不是运行一次就完结，而是周而复始地进行。一个循环结束了，解决了一部分问题，可能还有问题没有解决，或者又出现了新的问题，再进行下一个 PDCA 循环，依此类推。比如当我们维修部件时某一个耗材或备件订不到，某一个工装无法满足手册要求等都是常有的事。我们应不断收集问题，不断地去发现问题、解决问题，制订一些程序、标准，并不断完善。正如目前 Andawell 公司会在线上公共平台建立维修工艺标准化流程，就是不断总结经验，形成标准，在一次次 PDCA 循环过程中，不断完善、更新及传承。以此来提高工作效率，降低个人维修周期。
同时，当在维修过程中遇到任何困难或问题时，积极与相关人员沟通，而且是有效沟通。因为在工作中，上级与下级之间、同事与同事之间无时无刻不存在沟通，要想把工作做好，达成有效沟通是前提。具体体现是可以加强相互间的交流，在小组内进行技术分享，在室内进行技术交流，相互激励，达到训练有素，增强应对困难或问题的解决能力。与此同时需要多听取别人的正确意见，讨论问题遇到意见不一致的时候，不要情绪化。不要以自我为中心，动不动就说“你错了 "，事情的对与错往往不是绝对的，因此说别人“你错了 " 的时候，很可能自己也不一定是百分之百正确。如果大家的意见不通过有效沟通达成一致，大家就无法将劲往一处使，就没有工作上的主动协作，各项工作也不可能干好，团队就因此而涣散。因此，在解决问题时我们应通过有效沟通，不断增强团队凝聚力和战斗力，降低整体维修周期。
成本层面
一个部件从送修到交付，需要不同人员、不同部门等许多环节共同完成，其成本自然也由多方面组成。我们维修人员可以从人、机、料、法、环、测 6 个方面全方位分析掌控成本，在保证适航性、各个规章制度以及部件质量可靠性的前提下不断优化成本构成。
首先人与维修过程密不可分，是参与者、决策者也是管理者。我们可以通过复训、考核等形式不断加强能力梯队建设，在不断提高员工的技能和工作效率的同时减少一定的成本浪费。对于我们维修过程中使用的测试台、各类设备以及工具设备进行监控和及时维护，减少因设备停机和计量器具计量等所造成的时间成本浪费。维修过程中所需的备件及耗材是用来确保部件的可用性和稳定性，也是使用成本最多的环节。在这个环节就要求我们应不断总结维修经验，做到精准排故，杜绝误拆、误排以及拆坏、丢失等差错，杜绝成本的直接浪费。同时结合公司的维修流程，严格执行 CMM 手册中的工艺方法进行维修，在满足维修环境包括温度、湿度、气压、照明等条件下，充分测试验证部件的可靠性，提高维修测试一次通过率，减少因返工造成的时间成本浪费。
自身层面
我们应正确认识否定自我、否定过去、及时改进的思想理念。在多年的维修工作中，随着维修经验的不断积累，在零部件好与坏的判断以及维修技能方法上存在一定的差异。有可能以前无法修复的现在通过内外部资源可以修复。所以我们应明白不能一直按照自己一个标准去衡量工作，要学会否定自己，否定过去，想想别人是如何做的，能不能找到别的解决方法重新衡量每一项工作，这样才能不断开拓视野，提升自己，使工作更加高效。从而发自内心的推动维修生产任务，提升客户满意度。
总结
以客户为中心，造就忠诚的客户，与我们每个员工都息息相关，并且一直是 Andawell 公司不断追求向往的目标。作为一线维修人员的我们，应不断提高自身维修水平，打造更多的精品项目，切实解决客户的问题。务必要从上述质量、周期、成本以及自身层面不断超越客户的期望值，使航空公司航班安全有序进行。真心实意的为客户着想，尽最大的努力帮助客户渡过难关，才能真正造就忠诚的客户。
